Vencedor (dutching) – Rally da Finlândia 2010
Prognostico: Jari-Matti Latvala e Petter Solberg a 9.00 na WilliamHill / Res: Jari-Matti Latvala (1º)  |
Estamos numa das, se não a, etapa do mundial de rallys mais carismática e aguardada pelos pilotos. O agora conhecido como “Neste Oil Rally Finland” é popularmente conhecido como “rally dos 1000 lagos”.
A grande novidade desta ano é o facto do dia de Domingo ter simplesmente sido riscado do mapa. Isto é, a prova decorrerá apenas na 6ª feira e no Sábado.
A razão principal deste dutching, prende-se com a posição que ocupam na tabela do mundial e que lhes permitirá partir ser 4º e 5ºs respectivamente na estrada. Ora, numa prova “manhosa” como esta e com esta característica de ser disputada em apenas 2 dias, os pilotos que partem na frente serão fortemente prejudicados.
Latvala, finlandês, 24 anos, é o 2º piloto da Ford.
No mundial, Latvala está situado em 4º, com 80 pontos, atrás de Loeb e Ogier, da Citroen, e do seu colega de equipa, Mirkko Hirvonnen. Isto faz com que seja Latvala o 4º piloto em pista no 1º dia, ou seja, já não será muito afectado com o estado seco e de gravilha seca da pista.
Petter Solberg, noruguês, 36 anos.
No mundial, ocupa a 5ª posição com 78 pontos. Campeão mundial em 2003, e vice em 2004 e 2005, é o piloto mais experiente de todo o circuito. Aliás em termos de vitórias (13) só é batido pelo inalcansável Loeb (58).
Após o súbito desaparecimento da Subaru no final de 2007, Solberg, não se deixou ficar e montou em apenas 3 meses uma equipa privada para 2008. E aí, embora não tendo participado em todas as etapas do mundial, terminou-o em 5º lugar com 35 pontos a apenas 6 do 4º de Latvala (piloto oficial da Ford).
Para este estrondoso sucesso, muito terá contado não só o enorme piloto que Solberg é, mas também a parceria que este celebrou com a Citroen.
E é aqui que há novidades. Se o ano passado, Solberg, não tinha um carro oficial, este ano terá um igual ao de Loeb.
Relembro, para quem me acompanha, que este piloto é O meu piloto favorito. Tem a frieza dos nórdicos, com um modo de vida latino. Este cocktail é absolutamente explosivo e altamente mediático, o que o leva a que todos os fans dos rallys o “amem”. Costumo dizer sobre ele uma frase que uma vez li,
“Se está bem disposto, toda a gente se ri. Se está mal disposto…fujam”.
Resumidamente: Uma prova encurtada em 1 dia, o que irá implicar que o número de quilómetros a percorrer no 1º dia seja superior ao normal, beneficiando os pilotos de trás, entre eles Solberg e Latvala.
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